„Karlsson auf Eis”: Der Mann baute einen speziellen Propeller für das Fahren auf einem gefrorenen Fluss

Mit dem Gerät auf dem Rücken kann Brydon Gibson mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km / h über den vereisten Ottawa River fahren. Der gasbetriebene Apparat wird von einem Unkraut-Whacker-Motor angetrieben, hat jedoch nur wenige Sicherheitsmerkmale und keine echten Bremsen. Gibson kann sich nur mit einem Kill-Schalter aufhalten, den er als “pingelig” bezeichnet.

Gibson hat letztes Jahr mit einigen Unkrautschneider-Motoren herumgespielt, “und ich dachte, es wäre eine gute Idee, mir einen auf den Rücken zu schnallen und das Skaten ein bisschen fauler zu machen”, sagte er. Er befestigte einen 15-Zoll-Propeller an einem rohen Holzrahmen, benutzte den Bremsgriff und das Kabel eines 10-Gang-Fahrrads, um einen Gashebel herzustellen, und fügte dann Gurte aus einem Dollar-Rucksack hinzu.

Das 13-Pfund-Gerät hat keine richtigen Bremsen, nur einen Kill-Schalter, den Gibson als “pingelig” beschreibt. “Ich hatte irgendwann tatsächlich ein bisschen Angst, weil ich etwas zu schnell unterwegs war”, sagte er. “Es gibt keinen Käfig [um den Propeller], es gibt nichts”, fügte er hinzu. “Dies ist nur ein Prototyp. Vielleicht füge ich irgendwann etwas Sicherheit hinzu, aber jetzt nicht.”

Gibson war schon immer ein Bastler, angefangen mit ferngesteuerten Booten und Flugzeugen. Seitdem hat er sich für anspruchsvollere Maschinen entschieden, darunter ein elektrisches Antriebsgerät, das er im Keller seiner Eltern gebaut hat, und sogar ein selbstgemachtes Luftkissenfahrzeug. “Seit ich ein Kind war … habe ich Dinge, die ich am Straßenrand gefunden habe, auseinander genommen, den Keller meiner Eltern durcheinander gebracht und überall Elektronik verbreitet.”

Obwohl er mit seinen Kreationen große Katastrophen vermieden hat, gibt Gibson zu: „Es hat mich irgendwie in einige schwierige Szenarien gebracht. Ich habe fast einen Finger verloren.“ Seine Leidenschaften führten ihn zum Hauptfach in Computersystemtechnik an der Carleton University in Ottawa. Wie viele andere hat er während der Sperrung von zu Hause aus gearbeitet und nur begrenzte Möglichkeiten, Kontakte zu knüpfen.

Gibson muss auch den größten Konstruktionsfehler des Systems beheben: Es erfordert eine zweite Person, um es zu starten. “Wenn es an Ihrem Rücken festgeschnallt ist, können Sie den Propeller nicht erreichen, um es zu starten”, erklärt er. “Sie drehen den Propeller einfach von Hand auf die altmodische Weise, wie sie es in den alten Flugzeugen getan haben.” Bisher hat er seine Mutter, Schwester und Freundin Paolo Campanaro dazu gebracht, das Gerät ebenfalls auszuprobieren.

“Seit ich ihn getroffen habe, hat er immer diese verrückten Erfindungen gemacht”, sagte Campanaro, der auf Testflügen als Gibsons “Flügelmann” operiert. “Er ist mein genialer Freund.” Der 21-Jährige vergleicht die Verwendung des Rucksacks mit „Skaten ohne Arbeit“. „Es ist irgendwie schön, keine Beinmuskeln benutzen zu müssen, während du ziemlich schnell den Fluss hinunter gehst. Es ist nur eine einzigartige Erfindung, an der wir alle Spaß haben können.“

Quelle: dailymail.co.uk

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